Le moteur DC 130 3V est la référence incontournable pour vos projets de robotique et modélisme.
Vous cherchez à donner vie à une petite voiture téléguidée ou à créer un ventilateur miniature ? Le Moteur à courant continu de type 130 est le cœur battant incontournable de l'électronique DIY. Ne vous fiez pas à sa taille compacte : ce composant est la solution standard pour le modélisme et l'éducation STEM. Conçu pour offrir une vitesse de rotation élevée tout en restant économique, c'est le choix intelligent pour transformer une simple idée en un prototype fonctionnel et dynamique.
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Type de Moteur | Moteur à balais (Brushed DC) - Classe 130 |
| Tension Nominale | 3,0 V DC |
| Plage de Tension | 1,5 V à 6,0 V |
| Vitesse à vide (3V) | 12 000 - 20 000 tr/min |
| Courant à vide | 70 mA à 250 mA |
| Courant de blocage (Stall) | 0,8 A à 4,0 A (Max) |
| Dimensions du corps | 25 x 20 x 15 mm |
| Diamètre de l'arbre | 2,0 mm |
| Matériaux | Boîtier métallique, bobinage cuivre |
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Non, c'est risqué. Une broche Arduino fournit seulement 20 à 40 mA. Ce moteur consomme environ 200 mA à vide et peut monter à plus de 2A en charge. Connecter ce moteur directement risquerait de griller votre carte. Utilisez impérativement un transistor (NPN/MOSFET) ou un driver de moteur.
Pour inverser la rotation, un simple transistor ne suffit pas. Vous devez utiliser un module "Pont en H" (comme le driver L298N ou L293D). Cela permet d'inverser la polarité aux bornes du moteur via votre code pour le faire tourner dans les deux sens.
Le driver L298N subit une chute de tension interne d'environ 2V. Si vous l'alimentez en 3V, le moteur ne reçoit presque rien. Pour obtenir une performance optimale avec ce driver, alimentez le module avec au moins 5V ou 6V pour compenser la perte et fournir les 3V nécessaires au moteur.
Les moteurs génèrent des retours de courant (pics de tension) à l'arrêt. Il est crucial d'installer une diode de roue libre (ex: 1N4007) en parallèle du moteur (anode sur le -, cathode sur le +) pour protéger vos transistors et microcontrôleurs contre ces surtensions destructrices.
Oui, techniquement possible pour gagner en vitesse et en couple, mais cela réduira la durée de vie du moteur (risque de surchauffe des balais). Si vous utilisez une source de 6V, il est recommandé de limiter la puissance moyenne via un signal PWM (Pulse Width Modulation).
C'est un problème classique de chute de tension dû à l'appel de courant au démarrage. Pour stabiliser le circuit, soudez un petit condensateur céramique (0,1µF) directement sur les bornes du moteur pour filtrer les parasites, et ajoutez un condensateur électrolytique (100µF+) sur l'alimentation du moteur.
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