Optimisez la Précision de Guidage avec le Roulement Linéaire SBR20UU
La flexion de l'arbre est l'ennemi numéro un de toute machine CNC de grande envergure. Pour garantir une rigidité structurelle impeccable sur de longues courses, le bloc de guidage SBR20UU est la réponse technique idéale. Contrairement aux douilles fermées classiques, ce patin de type "ouvert" est conçu pour glisser sur des rails supportés SBR20, éliminant tout affaissement du guide sous la charge. Avec son boîtier en aluminium 6061-T6 et sa mécanique de précision, il transforme vos projets de découpe ou d'impression 3D en outils de production fiables, fluides et durables.
Performance et Conception du Patin SBR20UU 20mm
- Zéro flexion : Son architecture ouverte permet le passage des supports de rail sur toute la longueur, idéal pour des axes dépassant 1 mètre.
- Ajustement micrométrique : Intègre des vis de pression latérales pour régler finement la précharge, éliminant le jeu sur l'arbre de 20 mm.
- Capacité de charge élevée : Supporte une charge dynamique de 882 N et une charge statique robuste de 1370 N, parfait pour les portiques lourds.
- Étanchéité renforcée : Le suffixe "UU" garantit la présence de joints en caoutchouc double lèvre, protégeant les billes de la poussière de bois ou de métal.
- Installation standardisée : Fixation rapide via 4 trous taraudés M6 avec un entraxe précis de 35 mm x 35 mm.
Pourquoi Intégrer le SBR20UU dans vos Machines CNC ?
- Construction de CNC Grand Format : Indispensable pour les routeurs CNC (bois/alu) où le poids du portique (Gantry) nécessite un support constant du rail.
- Fluidité à Haute Vitesse : Avec une vitesse maximale de 3 m/s, il est parfaitement adapté aux graveurs laser rapides et aux découpeurs plasma.
- Maintenance Simplifiée : Le boîtier ouvert facilite l'inspection et le graissage sans démontage complet de l'axe.
- Rattrapage de Jeu : La possibilité de serrer le bloc sur l'axe permet de compenser l'usure naturelle après des centaines d'heures d'usinage.
Fiche Technique Détaillée : Bloc SBR20UU
| Caractéristique |
Spécification |
| Diamètre de l'Arbre |
20 mm |
| Dimensions du Bloc (L x l x H) |
50 mm x 48 mm x 39 mm |
| Entraxe de Montage |
35 mm x 35 mm |
| Vis de Fixation |
M6 (Profondeur ~13 mm) |
| Charge Dynamique (C) |
882 N (~90 kgf) |
| Charge Statique (Co) |
1370 N (~140 kgf) |
| Matériau Boîtier |
Alliage d'Aluminium |
| Matériau Billes |
Acier au Chrome (Gcr15) |
Commander le Roulement SBR20UU au Maroc
Ne laissez pas le jeu mécanique compromettre vos résultats. Commandez dès aujourd'hui votre roulement linéaire SBR20UU et bénéficiez d'une livraison rapide partout au Maroc. Nos composants sont en stock et proposés au meilleur prix pour accompagner les makers et les industriels marocains dans leurs projets d'automatisation.
Questions Fréquentes sur l'Utilisation du SBR20UU
Q1: Avec quels types de rails ce roulement est-il compatible ?
Le SBR20UU est conçu spécifiquement pour les rails de guidage linéaires supportés de 20 mm de diamètre (série SBR20). Il ne convient pas aux arbres lisses non supportés car son boîtier est "ouvert" en forme de C pour laisser passer la semelle du rail.
Q2: Comment régler le jeu ou la fluidité du mouvement sur l'arbre ?
Le bloc dispose de deux vis de réglage (vis sans tête) : une sur le dessus et une sur le côté. Elles permettent d'ajuster la précharge sur les billes pour éliminer le jeu mécanique ou, au contraire, libérer le mouvement s'il est trop ferme.
Q3: Quelles sont les vis de fixation nécessaires pour monter le bloc sur une platine ?
Le boîtier en aluminium dispose de 4 trous taraudés à sa base. Il s'agit généralement de filetage M6. L'entraxe standard pour ce modèle est de 35x35 mm, qu'il convient de vérifier avant le perçage de votre plaque.
Q4: Que signifie le suffixe "UU" dans la référence du produit ?
Le suffixe "UU" indique que le roulement est équipé de joints d'étanchéité en caoutchouc à double lèvre aux deux extrémités. Cela permet de retenir le lubrifiant à l'intérieur tout en empêchant la poussière et les copeaux de pénétrer dans le circuit de billes.
Q5: Pourquoi le roulement semble-t-il "gratter" ou vibrer lors du premier essai ?
Ce problème est courant et provient souvent des vis de réglage serrées trop fort en usine pour le transport. Il suffit de desserrer légèrement les vis pointeaux latérales pour libérer la douille interne. Si le problème persiste, vérifiez l'absence de débris dans les gorges de circulation.
