Roue dentée de précision pour un entraînement fluide du filament 1.75mm sur extrudeuse d'imprimante 3D.
Votre imprimante 3D souffre de sous-extrusion ou de claquements intempestifs ? Ne cherchez plus, le coupable est souvent minuscule mais crucial. L'engrenage d'entraînement est le cœur battant de votre système d'extrusion. Situé directement sur l'arbre du moteur pas à pas, cette pièce mécanique transforme la rotation du moteur en un mouvement linéaire fluide pour votre filament. Que vous imprimiez du PLA standard ou des composites abrasifs, la qualité de cette roue dentée détermine la régularité de vos couches. Passez à une solution usinée par CNC pour garantir une accroche mordante, éliminer le glissement et assurer une alimentation constante vers votre hotend.
| Caractéristique | Spécification Technique |
|---|---|
| Type de Pièce | Roue dentée d'extrusion (Drive Gear) |
| Compatibilité Filament | Optimisé pour 1.75 mm (Variantes 2.85/3.00 mm disponibles) |
| Alésage (Axe Moteur) | Standard 5 mm (Compatible NEMA 17) |
| Modèle MK8 | Ø ext. 9 mm | Hauteur 11 mm | Ø effectif 7 mm |
| Modèle MK7 | Ø ext. 12 mm | Hauteur 13 mm |
| Options Matériaux | Laiton, Acier Inox (SUS304), Acier Trempé, Aluminium |
| Technologie d'usinage | CNC de précision (Pas constant) |
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Ce bruit signal que le moteur "saute des pas". L'engrenage tente de pousser le filament, mais rencontre une résistance excessive. Vérifiez si votre buse est bouchée, si la température d'impression est trop basse, ou si vous imprimez trop vite.
Si l'engrenage tourne sur place et creuse le filament, c'est souvent dû à un blocage en aval (hotend) ou à une tension trop forte du bras de l'extrudeuse. Pensez à nettoyer les dents de l'engrenage, car les résidus de plastique réduisent considérablement son adhérence.
Dès que vous imprimez des matériaux abrasifs ! Le laiton suffit pour le PLA/ABS, mais la fibre de carbone, le bois ou les filaments phosphorescents useront les dents en laiton très rapidement. L'acier trempé (>55 HRC) est indispensable pour ces applications.
Oui, absolument. Si le diamètre effectif ou le nombre de dents de votre nouvel engrenage diffère de l'ancien, vous devez recalibrer les "E-steps/mm". Sans cela, votre imprimante extrudera trop ou trop peu de matière par rapport à la consigne.
Le Single Drive utilise un seul engrenage contre un roulement lisse. Le Dual Drive utilise deux engrenages crantés synchronisés qui pincent le filament des deux côtés. Le Dual Drive offre une traction bien supérieure, idéale pour les filaments flexibles (TPU) et la haute vitesse.
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